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SOLANA蓝色港湾更换运营商这件事提到了明面上。7月6日，北京商报记者通过蓝港微信公众号和停车费收费商户名称发现，运营主体的名称上都有了万达商管的身影。虽然万达集团对于接手蓝港一直处于静默状态，但有接近万达人士透露，未来蓝港项目或将细化定位，专注中产消费者，转型品位商业。无论如何，新的操盘者迎接来自市场的试炼，得下点功夫才能让蓝港再次成为消费者心中的独一份。
运营主体变更
历时近两个月时间的磨合，万达商管慢慢将自己的名签贴在蓝港的身上。北京商报记者发现，蓝港原本的微信公众号“SOLANA蓝色港湾”将进行账号迁移，其业务功能转移至新公众号“SOLANA蓝色港湾国际商区”。
商场公众号发布的账号迁移说明显示，蓝港项目的账号主体发生了变化，从“蓝色港湾有限公司”变为“北京亮马万达广场商业管理有限公司”。这项细微变化已然将万达两字印了上去。
北京商报记者走访蓝港时发现，微信支付端显示为“北京蓝港万达广场”，商户信息则为“北京亮马万达广场商管公司”。
天眼查显示，北京亮马万达广场商业管理有限公司早在2021年10月29日就已成立，法定代表人为王志彬，其直接控股股东为珠海万达商业管理集团股份有限公司。据悉，珠海万达商业管理集团股份有限公司为万达集团旗下商业物业运营管理的业务主体。
同理心也叫共情，同理心的本质就是我们能够与他人产生联结，能够体验他人的情感和状态。科学家最近发现，其实人类从免息配资平台,婴儿时期就有了基本的共情的反应，能在他人受到苦痛的时候有安慰怜悯的情感。微信公众号账号迁移及收费商户的变更，或许意味着蓝港与万达商管二者在运营主体上已经开始进行业务交接。
在万达商管入场蓝港项目前，北京商报记者从蓝港相关人士处获悉，蓝色港湾有限公司委托万达商管以轻资产方式运营管理蓝色港湾项目的前者仍然是蓝港项目业主，所以会为蓝港的发展保障继续投入。
“万达商管是蓝港的轻资产运营团队，希望其可以导入优质资源，提升蓝港的运营水平和收益。”上述人员透露。
除了东三环的蓝色港湾项目，位于北京市五棵松的原卓展百货也是蓝色港湾有限公司在京管理运营的另一项目，未来该项目将更名为北京五棵松万达广场，也将采用相同的合作模式，委托万达团队进行改造并轻资产运营。
客流量几经波动
蓝港在北京已运营14个年头，面对实体商业纷纷转型的浪潮，的确需要一次更新。自2008年开业以来，蓝港凭着欧式小镇建筑、国际化品牌组合、以灯光节为代表的文化IP成为了北京地标式购物中心，也是北京商业中首个定位城市微度假目的地和“LifestyleShoppingPark”的综合体。
14年间，蓝港有过高光时刻，但也有不如意的时刻。北京商报记者拿到了一份蓝港提供的项目介绍，单从客流来看，2011年客流量从前一年的905万人减少到890万，流失了15万人，2012年客流量略微回升7万人至897万人。2013年蓝港客流量上升到1074万人，2014-2017年算得上是蓝港客流的好时光：彼时年客流从1200万人提升至1800万人，平均年增长客流达150万人。
过了2017年，蓝港的客流增长再次放缓，甚至又出现了流失情况。2018年客流量仅比上一年增加100万人，且2019年与2018年的1800万人持平，2020年该数字跌至1550万人。
或许，客流的放缓以及缺乏稳定性是蓝港转手运营的众多可能性之操盘者要为破解客流难题寻求新鲜血液。
恰巧的是，两次客流放缓也正是蓝港大幅度调整的阶段。此前北京商报发布的《蓝色港湾品牌调整寻新生》内容显示，从2012年开始，蓝港结合市场跟自身情况开始调整，将原有零售比例较高、主打运动户外的活力城进行重新规划，把当时比较分散的儿童品牌集合于此形成儿童城。在2017-2018年下半年，蓝港再次对涉及儿童、餐饮和珠宝业态进行调整，涉及50余品牌。
这次运营者的变更也与项目升级同步。北京商报记者近期走访时发现，蓝港不久前完成亮马河景观带配套升级、铜球广场风情化改造、儿童城G层改造、停车场地坪升级、洗手间母婴室升级、风情外摆升级等近20项升级改造项目。
商业定位有待细化
针对万达商管接手之后到底如何对蓝港进行提升和定位，北京商报记者将采访提纲发送给万达集团相关人员。上述人员表示，该项目刚刚接手，需要经过一段时间的运营才能显现变化，对于提纲内容暂无法回复。
有接近万达的内部人士向记者透露，作为万达轻资产管理项目，万达商管团队要对蓝港进行更加精准化和差异化的定位，转型品位商业综合体，能够增加蓝港项目的文化调性，满足中产消费者的精神生活与物质生活需求。
全联房地产商会商业地产工作委员会会长王永平指出，近几年蓝港虽然在北京市场整体发展不错，但它与其他家庭型购物中心的差异化不够明显，“想要发挥出自身的地缘优势和区位客群优势，万达接手蓝港后需要对项目的品牌和定位进行升级和打磨”。
“目前我自己的免息配资平台,特斯拉车辆在大部分时间都是在没有人工干预的情况下载着我在奥斯汀周围行驶。”马斯克表示，在线配资炒股,特斯拉的全自动驾驶测试项目已有超过10万名司机参与。万商俱乐部创始人杨泽轩认为，目前来看，蓝港自身的周边环境和区位环境占有一定的优势，所以即使在运营转手的情况之下，蓝港的发展也不会有太大的变动，甚至还有更高的提升空间。“二者的合作往往能够引起资源叠加的效应，更利于合作项目的未来发展。”
“蓝港周边刚刚完成了市政改造和环境提升，在新的条件之下，蓝港自身的颜值场景和品牌内容都要跟得上变化，所以这两方面是未来万达商管需要加大投入的板块。”杨泽轩指出，整个项目的定位预计依旧要回归到最初项目入市的“LifestyleShoppingPark”生活方式购物中心，不仅仅是提升项目自身收益，更是要为未来拓展起到支撑作用。
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